Au cours de la Fête du Printemps en 2026, le volume de marchandises entrant et sortant de la ligne principale du fleuve Yangtsé a dépassé 400 millions de tonnes, soit une augmentation de 6,33% d'une année sur l'autre, et le transport était sûr et stable. Les principaux matériaux sont fortement garantis, le transport du charbon a augmenté de 7,69% et le volume des conteneurs de 14,27%. Le transport de passagers par eau a connu une forte croissance, le trafic de passagers des navires de croisière a augmenté de 18,01%, dont le trafic de passagers des navires de croisière interprovinciaux a augmenté de 73,05%. Le projet des Trois Gorges a été ouvert à la navigation de manière ordonnée, avec un débit de fret de 15,488 millions de tonnes et une augmentation de 75,3% de l'accueil des passagers.

Cet article félicite chaleureusement le succès de la quatrième session du 14e Congrès national du peuple. L'article soulignait que la conférence avait eu lieu au cours de la première année du "dixième plan quinquennal" et avait examiné et approuvé des documents importants tels que le rapport de travail du gouvernement et le 15e plan quinquennal de développement économique et social national, et adopté des lois telles que le Code de l'environnement écologique, avec des résultats fructueux. La réunion a souligné qu'il est nécessaire d'ancrer les objectifs du «dixième plan quinquennal», de promouvoir la modernisation à la chinoise avec un travail acharné et une innovation, de mettre en œuvre de manière complète et précise le nouveau concept de développement, de maintenir et d'améliorer le système des congrès populaires, de rassembler la sagesse de tous les peuples et de s'efforcer de réaliser le «cinq» Un bon début.

La Hong Kong Boat Association a répondu activement à la planification nationale et au rapport de travail du gouvernement central, et a soutenu la consolidation du statut de Hong Kong en tant que center maritime, commercial et financier international. L'article soulignait que l'industrie du transport maritime était un pilier important de l'économie de Hong Kong. Song Ruizhi, président de l'Association des armateurs, a souligné que l'industrie renforcerait la coopération et ferait jouer pleinement les avantages uniques de Hong Kong. Dans le même temps, les armateurs favoriseront la décarbonisation verte et l'innovation de la navigation intelligente, et créeront une «Alliance pour la culture des talents maritimes» pour intégrer l'industrie et les ressources éducatives. Le budget du gouvernement de la RAS a adopté un certain nombre de recommandations de l'Association des armateurs, y compris des incitations fiscales et des incitations pour les navires verts, pour aider conjointement Hong Kong à renforcer sa position stratégique dans le transport maritime mondial.

Le 12 mars 2025, la quatrième session du 14e Congrès national du peuple s'est achevée avec succès à Pékin. La réunion a voté et adopté la résolution du rapport de travail du gouvernement, la résolution du 15e plan quinquennal de développement économique et social national, et a approuvé le plan national de développement économique et social 2026 et le budget central. Dans le même temps, la réunion a examiné et adopté de nombreuses lois importantes telles que le Code de l'environnement écologique de la République populaire de Chine, la loi de la République populaire de Chine sur la promotion de l'unité nationale et du progrès, la loi de la République populaire de Chine sur la planification du développement national, et a examiné et approuvé la Cour populaire suprême et le Parquet populaire suprême. Un certain nombre de résolutions, y compris le rapport de travail, ont marqué l'achèvement réussi de l'ordre du jour de la conférence.

Le 11 mars, les deux principales entreprises publiques de la province du Fujian, Fu Ship Group et Fujian Port Group, ont signé un accord de coopération stratégique à Fuzhou. Les deux parties approfondiront la coopération dans les domaines de la construction navale, de la logistique portuaire et maritime, de la chaîne d'approvisionnement, des investissements financiers, etc., feront jouer pleinement leurs avantages respectifs dans la fabrication de pointe et les opérations portuaires internationales, serviront conjointement les grandes stratégies nationales, promouvoir le développement de haute qualité du Fujian et écrire à la chinoise Contribuer au chapitre de la modernisation du Fujian.

Le 6 mars, Jia Guangdong, président de l'Association de promotion de la coopération internationale agricole de Chine et ancien secrétaire du Parti de l'École supérieure de l'Académie chinoise des sciences agricoles, ainsi que le vice-président et secrétaire général Li Li, secrétaire général adjoint exécutif de la Direction générale de la transformation technique et du développement industriel Le Rong, Et le ministre des Affaires gouvernementales et des entreprises de la Direction générale de la transformation technique et du développement industriel, Liu Zeyang, ont été invités à visiter l'IBIFDD. Ils ont été chaleureusement reçus par le vice-président d'IBI et PDG de FDD, Yin Haifeng, le vice-président de FDD, Han Xiao, le directeur du développement stratégique, Xu Ce, et le directeur des opérations, Feng Bo. Les deux parties ont engagé des discussions fructueuses sur des sujets essentiels tels que la construction de la plate-forme d'échanges transfrontaliers de semences FDD et la coopération approfondie dans la numérisation industrielle.

Le printemps revient sur les rives du lac Taihu, se réunissant pour le grand événement Route de la soie. Le 6 mars, le siège de l'économie numérique du delta du fleuve Yangtze IBI · LYDD a accueilli une importante délégation d'agriculteurs du Kazakhstan. Plus de dix propriétaires agricoles et représentants de l'industrie agricole du Kazakhstan se sont réunis avec des collègues de l'industrie chinoise au siège de l'IBI sur l'économie numérique du delta du fleuve Yangtsé pour engager des discussions approfondies sur des sujets tels que la plantation agricole, le traitement du pétrole, les chaînes d'approvisionnement transfrontalières et l'agriculture numérique. élaborer conjointement un nouveau plan directeur pour la coopération sino-kazakhe dans le secteur agricole. La délégation a d'abord visité le hall d'exposition numérique du siège de l'économie numérique du delta du fleuve Yangtsé pour acquérir une compréhension détaillée des réalisations de l'IBI dans les domaines de l'Internet industriel, de la chaîne d'approvisionnement numérique et des mégadonnées agricoles.

Le projet de poste d'amarrage n ° 4 n ° 5 dans la zone d'opération de Shatou, district portuaire de Shatong, port de Beibu Gulf Port, a récemment été officiellement approuvé par le littoral portuaire national, marquant que le projet est entré dans une phase d'avancement substantiel. Le projet construira deux postes d'amarrage de fret en vrac de 200 000 tonnes, avec un débit annuel prévu de 19 millions de tonnes et un investissement total d'environ 4,212 milliards de yuans. Il desservira principalement le transport du charbon, du minerai de fer et d'autres marchandises dans l'industrie portuaire de la nouvelle zone de Longgang. Une fois le projet terminé, il compensera les postes vacants à grande échelle dans la région et injectera une nouvelle dynamique dans la construction du port d'entrée international du golfe de Beibu.

L'équipe technique de Taicang Wugang a réussi à résoudre le problème de l'interruption de la communication électronique de la balance qui a longtemps troublé la production grâce à la méthode du «zéro investissement matériel» grâce à la mise en œuvre indépendante du projet «Optimisation et transformation de la communication par balance électronique basée sur le MODBUS-TCP». Le projet adopte de manière innovante l'idée de «dé-passerelle», grâce à des mises à niveau logicielles pour permettre aux équipements PLC existants de communiquer directement avec les balances électroniques, éliminant ainsi la source de défaillance de la passerelle matérielle. Après la transformation, le système a réalisé un fonctionnement stable «zéro panne» pendant un an consécutif, économisant environ 28 000 yuans en coûts de maintenance chaque année, réalisant la double amélioration de l'autocontrôle technologique et des avantages économiques.

En février 2025, l'industrie chinoise de la construction navale a représenté 80% du marché mondial des nouveaux navires avec 131 nouvelles commandes de navires et 4,15 millions de tonnage brut révisé (CGT), établissant un nouveau sommet depuis août 2024 et en tête du monde. Au cours de la même période, la part de marché de la Corée du Sud était de 11%, et la Chine et la Corée du Sud représentaient ensemble 91% des commandes mondiales, montrant un schéma de «deux puissances en compétition pour l'hégémonie». Les données montrent que la Chine dépasse non seulement de loin la Corée du Sud en termes de nombre de commandes, mais que sa capacité et sa qualité dans le domaine des navires à haute valeur ajoutée sont également considérablement améliorées. Le volume des commandes portatives se classe également au premier rang mondial avec une part de marché de 62%.

Le 4 mars, le secrétaire adjoint du comité du district et le maire du district, Zhang Yanlin, ont dirigé une équipe pour visiter l'IBI et ont tenu des discussions sur le "bon début" du travail pour le premier trimestre. Le fondateur et PDG d'IBI, Qian Xiaojun, a participé à la discussion. Lors de l'IBI, la délégation des dirigeants de district a acquis une compréhension détaillée des réalisations de la société en matière de développement de la chaîne d'approvisionnement numérique, du commerce électronique transfrontalier et des industries vertes dans le hall d'exposition numérique, suivi d'un symposium. Zhang Yanlin a exprimé l'espoir que l'IBI continuera à accroître les investissements dans la R & D et les activités d'information douce, à tirer pleinement parti de l'effet d'entraînement des entreprises de plate-forme, à approfondir la coopération en matière d'investissement industriel et à promouvoir le développement gagnant-gagnant de plus haut niveau pour les deux parties.

Le 5 mars 2026, la quatrième session du 14e Congrès national du peuple s'est ouverte dans le Grand Hall du Peuple à Pékin. Le chef du parti et de l'État Xi Jinping a assisté à la conférence. Le Premier ministre Li Qiang du Conseil d'État a présenté un rapport de travail du gouvernement, passé en revue les travaux en 2025 et proposé des objectifs et des tâches de développement pour 2026. La conférence a examiné le projet de plan du quinzième plan quinquennal de développement économique et social national et a écouté les explications sur le projet de code de l'environnement écologique, le projet de loi sur la promotion de l'unité nationale et du progrès et le projet de loi sur la planification du développement national. La réunion a marqué une étape importante du pays dans des domaines clés tels que la construction de l'état de droit, la planification du développement et l'unité nationale.

Cet article analyze en profondeur la crise de la chaîne industrielle mondiale qui peut être déclenchée par un blocus à long terme dans le détroit d'Ormuz. L'article a souligné que l'interruption de ce canal maritime clé aura d'abord un impact sur le transport du pétrole et du gaz naturel, puis sera transmise à dix industries clés telles que les vêtements en polyester, les engrais et les céréales, l'extraction du cuivre et la fabrication de semi-conducteurs à travers un réseau complexe d'interdépendance. Les experts ont trié la chronologie des 12 niveaux d'influence de la paralysie logistique à la transformation de la structure industrielle, révélant les vulnérabilités extrêmes cachées derrière la poursuite de la maximisation de l'efficacité dans la chaîne d'approvisionnement mondialisée moderne, ce qui peut éventuellement conduire à des principes économiques pour faire place à la sécurité des ressources, déclenchant une profonde refonte du commerce mondial et de la structure sociale.

Pendant la Fête du Printemps, les principales sociétés nationales cotées dans les ports ont insisté sur la production et ont réalisé un «bon départ» pour la nouvelle année. Le débit du port de Ningbo Zhoushan, du port de Shanghai, du port de Guangzhou, du port de Qingdao, du port de Xiamen et d'autres ports a considérablement augmenté d'année en année, et les activités de commerce extérieur ont bien performé. Grâce à la répartition scientifique, à l'application de la technologie intelligente et à la transformation verte, les ports garantissent une chaîne logistique fluide, améliorent l'efficacité opérationnelle, démontrent la vitalité et la résilience de l'économie portuaire et jettent une base solide pour le développement tout au long de l'année.

Au cours des deux sessions nationales de 2024, la délégation de Chongqing a soumis des suggestions à l'ensemble du groupe, appelant l'État à soutenir l'accélération de la construction de la zone économique du center logistique de Chongqing. L'article soulignait que Chongqing, en tant que première ville du pays à avoir à la fois un center logistique national «à cinq types» de type port, de type port sec, de type aéroport, de service de production et de service commercial, a formé un puissant avantage logistique de canal et une base industrielle. La proposition vise à promouvoir le cercle vertueux de "canaux avec logistique, logistique avec économie et commerce, et industrie économique et commerciale" en renforçant le rôle de traction des nouveaux canaux terrestres et maritimes occidentaux, en construisant des projets de coopération industrielle internationale "multinationaux et multi-parcs", en menant des réformes financières et des projets pilotes d'ouverture institutionnelle, et faire de Chongqing une zone économique de plaque tournante de la logistique avec une influence nationale, stratégie d'ouverture des pays desservis à l'intérieur des terres.